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多科思交安:主動發(fā)光標志在農(nóng)村道路安全隱患中發(fā)揮了積極的應(yīng)用價值!

隨著“村村通”工程的逐步普及,農(nóng)村家家戶戶門前已通上硬質(zhì)路面,讓路網(wǎng)更加緊湊,回家“最后一公里”的硬質(zhì)化得以實現(xiàn),供機動車輛行駛的道路網(wǎng)在農(nóng)村村鎮(zhèn)中穿梭,給老百姓的機動化出行、快遞收發(fā)帶來了前所未有的的便捷,伴隨著交通流量的大量注入,交通隱患也接踵而至。加強和鞏固交通安全與管理設(shè)施設(shè)置,成為保障農(nóng)村…

橡膠減速帶的最佳、合理安裝方法

減速帶,又稱“減速壟”、“減速丘”,其主要功能是硬性降低路段內(nèi)機動車的駕駛速度,降低事故易發(fā)路段的安全隱患系數(shù),以保障區(qū)域道路交通安全。其涉及的行業(yè)標準有:GA/T 487-2020 《橡膠減速丘》 JT/T 713-2008 《路面橡膠減速帶》等。減速帶,作為一款初始出現(xiàn)已近二十多年的交通安全產(chǎn)品…

一種車輪空缺式減速帶安裝方法

在交通設(shè)施安裝工程中,減速帶通常采用“一條壟”安裝方式,即從路的一邊平鋪到另一邊,以此達到車輛硬性減速的設(shè)置目的,這樣安裝不僅給車輛和司機帶來較強顛簸,同時也給周圍居民帶來不和諧的噪音。為提倡穩(wěn)靜化交通理念,倡導文明出行方式,可采用下圖所示的“減速帶安裝方式”,將“減速帶”中間空出兩個空缺,便于汽車…

大貨車禁止駛?cè)肟孔筌嚨罉酥驹O(shè)計

在一些山區(qū)路段,我們常常看到,大貨車在爬坡時會突然出現(xiàn)車速下降現(xiàn)象,特別是載重貨車,由于大貨車的自重原因,其動力加速度要遠低于小客車,大貨車一旦從平坦路段駛?cè)肱榔侣范螘r,不能保持原有的行駛速度,會陡然降速,而跟隨的小客車若仍保持原來速度,沒能緊急制動,由于客貨車輛速度不匹配,勢必會釀城追尾事故,鑒于…